本文摘要：一带一路六大经济走廊规划图一带一路，是中国提倡，是沿线演奏，是世界机遇。

一带一路六大经济走廊规划图一带一路，是中国提倡，是沿线演奏，是世界机遇。自中国明确提出合作倡议以来，沿线50多个国家早就号召参予，亚洲基础设施投资银行开始跟上，丝路基金早已成立，一带一路建设工作领导小组早已正式成立，《推展资源共享丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》亦在启动，随着六大经济走廊规划的实施，一带一路将转入了全面前进实行阶段。

5月27日，一场大型对话和一场小型新闻发布会，让一带一路财富想象更为抽象。中国于是以与一带一路沿线国家一道，大力规划中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中国中亚西亚、中国中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。当日，国务院副总理张高丽在重庆参加亚欧互联互通产业对话会时，向与会者透漏了这个消息。数百公里之外的昆明，云南省民航发展管理局、云南省商务厅等单位当日公布一条消息，昆明达卡国际定期货运航线通车，该航线将顺利切断云南面向孟中印缅经济走廊的货运大通道。

这体现了中国与沿线国家联合建构一带一路的态度，且通过中国与沿线国家规划的六大经济走廊建设，以定将沦为一带一路倡议构建的主要骨架。多位专家和企业在拒绝接受记者专访时猜测，六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊未来将会取得优先前进。事实上，今年以来，在中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中巴等经济走廊里，涉及企业动作屡屡，合作协议一个相接一个;中国中亚西亚这条走廊上早就车来车往;国开行也已是六大经济走廊创建了项目储备库，牵涉到投资资金多达8900亿美元。

经济走廊设想中国于是以与一带一路沿线国家一道，大力规划中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。互联互通是时代潮流，是世界各国的联合必须。在重庆，张高丽再度特别强调了一带一路的意义，也代表官方首次具体六大走廊的概念，当前，中国于是以与一带一路沿线国家一道，大力规划中蒙俄、新的亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。中国人民大学国际关系学院教授王义桅在拒绝接受记者专访时回应，通过经济走廊，可以将历史上并非丝绸之路主体的区域也划入到一带一路建设的过程中。

涉及专家在拒绝接受记者专访时指出，六大经济走廊的规划或筹设，将更加具体中国和一带一路的方向和发展战略。据记者仔细观察，六大经济走廊的规划早就筹划。据新华社报导，今年3月底发布的《推展资源共享丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》在框架思路中就明确提出，根据一带一路南北，陆上相结合国际大通道，以沿线中心城市为承托，以重点经贸产业园区为合作平台，联合打造出新的亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点，联合建设畅通安全性高效的运输大通道。

中巴、孟中印缅两个经济走廊与前进一带一路建设关联密切，要更进一步推展合作，获得更大进展。而中蒙俄经济走廊建设倡议是中国国家主席习近平在2014年9月参加中俄蒙三国元首会谈时明确提出的。国家发改委涉及文件表明，中蒙俄经济走廊分成两条路线：从华北京津冀到呼和浩特，再行到蒙古和俄罗斯;东北地区从沈阳、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。

两条走廊对话有序构成一个新的对外开放研发经济带，总称为中蒙俄经济走廊。文件称之为。

明确路径则是，把丝绸之路经济带同俄罗斯横跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议展开接入;强化铁路、公路等互联互通建设，前进通关和运输便利化，增进过境运输合作，研究三方跨境输电网建设，积极开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域稳健合作。其他线路，也经常出现在官方文件中。比如，新的亚欧大陆桥经济走廊又名第二亚欧大陆桥，就是指中国的江苏省连云港市、山东省日照市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路构成。中国中亚西亚经济走廊则就是指新疆抵达，到达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要牵涉到中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。

中巴经济走廊，起点在新疆喀什，起点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，全线贯通南北丝路关键枢纽，北接丝路经济带、南连21世纪海丝之路，是一条还包括公路、铁路、油气和光缆地下通道在内的贸易走廊。孟中印缅经济走廊建设，是2013年5月国务院总理李克强采访印度期间明确提出的倡议。中巴走廊先行全长3000公里，全线贯通南北丝路关键枢纽，北接丝路经济带、南连21世纪海丝之路，是一条还包括公路、铁路、油气和光缆地下通道在内的贸易走廊。

在专访中，涉及专家指出，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊未来将会取得优先前进。这两个经济走廊是中国与中亚、南亚、中南亚国家再次发生紧密联系的大通道。

中国社科院工经所研究员、中国区域经济学会副理事长兼任秘书长陈耀回应，以中巴经济走廊为事例，中巴两国政府合作意愿较为反感，被称作一带一路交响乐中的第一乐章，是尤为优先前进的项目，也是一个样板项目(先行项目)，牵涉到到中巴铁路、公路、港口以及一些工业园区建设，也可为其余经济走廊的建设获取经验参照。2015年4月，中巴两国政府可行性制订了修筑新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖面积四位一体地下通道的远景规划。中巴签定51项合作协议和备忘录，其中多达30项牵涉到中巴经济走廊。

在与巴领导人普遍认识时，中巴经济走廊也屡屡被提到。习近平建议以中巴经济走廊建设为中心，以瓜达尔港、交通基础设施、能源、产业合作为重点，构成1+4合作布局，构建合作共赢和联合发展。

走廊是历史彰显巴基斯坦的机会，这样的机会或许几个世纪才有一次，巴基斯坦必需逃跑这个机会，从而构建我们的梦想，转变国家的命运。巴基斯坦官方回应也十分大力。巴基斯坦发展改革规划部部长伊克巴尔指出，中巴经济走廊的建设需要增进亚洲区域和次区域合作，从而增进当地的和平和平稳。

在中巴经济走廊建设之前，中国海外投资在巴基斯坦仅有分列15、16名，但是走廊建设之后，中国将沦为巴基斯坦第一大海外必要投资国家，这将不会更进一步检验中巴经济走廊的重要性。中巴经济走廊的重要性也将不会转化成沦为更为密切的政治关系，并将政治关系代入到新的层面;从地缘政治角度来说，这也不会将地缘政治优势转化成为地缘经济优势。其他经济走廊的建设亦不可忽视。

据报，中蒙俄经济走廊目前已通车津满欧、苏满欧、粤满欧、沈满欧等中俄欧铁路国际货物班列，并基本构建常态化运营。在中国中亚西亚经济走廊的建设上，中国中亚天然气管道C线通气投产、D线动工建设。中亚地区总计对华输气、输油多达1000亿立方米、7500万吨。

一批物流合作基地、农产品较慢通关地下通道、边境口岸陆续启动或通车，双方海关物流更为畅通。哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦沦为亚洲基础设施投资银行意向创始国。回应，据《光明日报》的报导，2月26日，中国同塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦先后签订资源共享丝绸之路经济带双边合作协议。

哈光明之路、塔能源交通粮食三大兴国战略、土库曼斯坦衰弱快乐时代等国家发展战略都与丝绸之路经济带建设寻找了契合点。关于中国中南半岛经济走廊的建设方面，目前，大湄公河流域国家正在建设全线贯通东西、相连南北的9条跨境公路，其中部分早已竣工。从中国昆明抵达相连新加坡的南北道路早已通畅，全线贯通缅甸、泰国、越南东西道路则计划2015年竣工。

在2014年12月20日举行的曼谷参加大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议期间，中泰双方签订铁路和农产品贸易合作的协议书备忘录。在会议上签订215个发展项目，总投资将低约515亿美元，其中90个(441亿美元)将用作运输和交通设施研发等互联互通工程。上下齐心前进国家领导人率领访问团实地考察采访，已签订一批合作协议，亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作获取资金反对，国开行也已创建项目储备库，涉及企业也在沿线大力接洽投资项目。

今年以来，中国领导人多次访华一带一路沿线国家，为经济走廊建设打下基础。4月，中巴两国在伊斯兰堡公开发表了联合声明，双方一致同意将中巴战略合作伙伴关系提高为全天候战略合作伙伴关系。

中巴两国还高度评价了将中巴经济走廊打导致丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议重大项目所获得的进展。习近平降下了中巴经济走廊(China Pakistan Economic Corridor)投资计划的首批投资款280亿美元。中国中铁5月12日公告称之为，中标俄罗斯铁路股份公司莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡高铁莫斯科-喀山段建设项目的工程勘查、区域规划和地界测量方案编成以及设计文件编成，继续执行时间为2015年-2016年，合约金额为200亿卢布(约合人民币24.23亿元)。

官方媒体此前报导称之为，中国国家主席习近平此前到访俄期间，与俄罗斯总统普京亲眼了32项大单的签订，价值大约250亿美元，牵涉到能源、高铁、航空、航天等多个最重要领域。某种程度在5月，印度总理莫迪访美期间，中印两国签订了铁路、矿业、地方恋情等领域的24份合作文件。在去年9月中国国家主席习近平访印后，中印战略合作伙伴关系又向重点领域合作迈进了一步。亚欧产业互联互通，基础设施是最重要前提，而基础设施建设必不可少金融反对。

张高丽回应，亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作获取资金反对。而中国开发性金融机构国家开发银行也在充分发挥更加充份的起到。据国家开发银行副行长李吉平透漏，该行已创建牵涉到60个国家总量多达900个的项目一带一路的项目储备库，牵涉到投资资金多达8900亿美元。

在已签订的将近50份协议中，涵括的领域还包括煤气、矿产、电力、电信、基础设施、农业等。已实行的项目数为22个，总计贷款余额多达100亿美元。

李吉平回应，优先前进的重点领域为设施联通，反对中国企业通过设备出口、工程总承包、投资等方式参予涉及国家的设施建设，实行中国-东亚油气融资合作、中俄石油融资合作等项目的打造出和建设。他同时建议促进高铁、电力、通信、钢铁、有色等条件成熟的样板项目落地实行。

在企业显然，这不仅是中国企业自身的机会，还不会为沿线国家贡献自己的力量，增进低收入。刚刚在一带一路沿线投资1亿美元的晶科能源CEO陈康平对记者说道，一带一路途经国家的发展必须能源，必须基础建设、技术、人才和资本，而中国已积累了这样的能力和实力。

中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王玉主对记者回应，不应尽可能具体一带一路目标体系，确认近期目标、远期目标，然后评估影响这些目标构建的主要因素，最后确认以哪项工作居多。

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