本文摘要：石家庄东南二环将现巨无霸式立交桥，分成上中下三层，构建东、南、西、北四个方向全方位互通，四个方向的车辆无论去哪个方向都有适当的道路不切实际，并且各个方向的车辆彼此之间阻碍。

石家庄东南二环将现巨无霸式立交桥，分成上中下三层，构建东、南、西、北四个方向全方位互通，四个方向的车辆无论去哪个方向都有适当的道路不切实际，并且各个方向的车辆彼此之间阻碍。3月25日，东南二环立交桥工程设置道路围挡，石家庄东南二环大工程月拉开帷幕，东南二环大工程主要还包括南二环东延、东二环南延及东南二环立交桥，东南二环立交桥启动为此项大工程冲破了帷幕。

南二环东延工程全长10250米记者从石家庄市城投集团取得的资料表明，石家庄市南二环东延工程路线西起东南二环交叉处的东南二环立交桥，东至东三环，是石家庄市两环之间联系的最重要地下通道，也是石家庄市规划三斜中的最重要一斜。建设道路全长10250米，其中仙台街至东三环辅路段，全长约7200米。

道路红线60至70米，工程近期为城市主干路，远期规划为城市快速路；考虑到近近期融合及增加征地，道路断面形式为四幅路，双向8车道。标准横断面道路红线宽60米；其中中央隔开比特率4米，机动车道长2*15米，非机动车道长2*5米，分隔带2*3米，人行道2*5米。南二环东延横跨环城水系桥梁一座，座落太行大街与南二环东延交叉口东，跨径为4*20米，桥梁形式为预应力小箱梁。南二环东延工程的雨水工程以环城水系为界，仙台街燕山大街以东500米段雨水皆排出环城水系，出水口分别坐落于昆仑大街以东230米、秦岭大街及太行大街。

南二环东延工程的污水工程以环城水系为界，分段排出主干管。仙台街至太行大街段污水自西向东排出太行大街污水主干管；太行大街至燕山大街段污水自西向东排出燕山大街污水管；燕山大街至东三环段污水自西向东排出东三环以东规划污水腊管。南二环东延工程：国槐、元宝枫等高大乔木构成绿色长廊。

南二环东延工程道路中央分隔带、机非分隔带，在考虑到安全性情况下，自由选择以国槐、元宝枫作为主要高大乔木，构成绿色长廊，中间夹杂栽种紫叶李、榆叶梅、碧桃、丁香、西府海棠等观赏植物，以活跃整体绿化氛围，绿篱自由选择栽种大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗、小龙柏，以起着妨碍行人随便穿过的起到，同时也使分隔带绿化更为整体，构成了层次分明的景观效果。人行道绿化设计主要反映统一、协商的特点，同时顾及道路交叉口视线通透度的问题，自由选择植物为法桐，株距6米。

东南二环立交桥将构建三层四面互通这个立交桥的仅次于特点就是仅有互通，四个方向的车辆无论去哪个方向都有适当的道路不切实际，并且各个方向的车辆彼此之间阻碍。立交桥分成上中下三层，构建东、南、西、北四个方向全方位互通，牵涉到两条主线道路，三条辅路五条匝道，最高处为12米。其中最底层为二环路，第三层为东二环上南行的车辆通过它然后向南到东三环。

这座桥有三条线是必须穿过二环的。该桥为半定向人组的全互通立交，主线使用分幅式断面，标准段为单向三车道，匝道为单向双车道，立交桥西端起点与南二环相连，向东横跨原京港澳高速公路及地铁3号线后相接南二环东延主线。立交桥北端与东二环相连，南端至规划中的仓裕路。

路面宽度为12.75米；匝道计划构建单向双车道通行，路面宽度为8.5米。桥下区域另设辅路，可行经机动车和非机动车。东南二环立交坐落于东南二环相交处，是南二环东延工程与二环快速路共线的最重要节点。

东南二环立交西端起点与南二环相连，向东与南二环东延线横跨新元高速桥梁相连。立交北端与东二环相连，南端至规划仓裕路。东南二环互通立交设计使用半（以定）向人组的全互通立交形式，主线桥使用分幅式断面，单向三车道，标准桥面宽度13.75米；匝道使用单向双车道标准，标准长9.5米。

南二环东延线横跨新元高速桥梁及南二环东延线与新元高速互通而立交由交通部门的组织筹设。由于二环路为现状道路，为增大工程实行期间对二环路的影响，同时保有现状二环路，东南二环立交将南二环东延线东西向平行车道分离，自东向西行经车道（Z线）使用高架桥穿过二环路后转入南二环主线；自西向东行经车道（Y线）从南二环驶进向东沿南二环东延线行经。其他改向车道皆按照立交匝道设计，各改向匝道单向行驶。

由于东南二环立交建设闲置了现状二环两侧辅道方位，所以在立交实行范围内新建二环路辅道。自北向西行经的二环辅道（F1线）设置在东南二环立交的西北角，自西向北行经的二环辅道（F2线）设置在立交区内，两条辅道皆单向行驶。

东南二环立交实行后，必须横跨新元高速东西向行经的机动车都可以通过东南二环立交及横跨新元高速的高架桥通行，为了便于高速两侧居民上下班，便利自行车和行人过高速公路，东南二环立交设计在立交区北侧设置非机动车道和人行道（F3线）。由于东二环南延道路近期不实行，所以东南二环立交与东二环南延主线相连的匝道近期皆不实行（图中A、C、D、F、H、M、R2、R3匝道虚线部分不出本次施工范围内），待东二环南延线实行时再行完备该立交。所以此次东南二环立交只实行南二环东延主线（Y、Z线）和北转东、东转北匝道，以及二环辅道（F1、F2线）、过新元高速的非机动车道和人行道（F3线）。南二环东延工程已设置围挡，需绕。

记者从市城投集团南二环东延工程项目部得知，设置围挡是为南二环东延工程动工做到打算工作，设置围挡以后，南二环东延工程项目部为大家获取了通行方案。由南二环向车管二所行经的车辆请求提早从宋村入口转入辅路，东二环转入塔南路南侧入口早已堵住，通行车辆请求提早转至辅道。

记者从城投集团得知，目前，监理单位、施工单位已确定，项目部建设已完成，人员机械已打算做到，已部分展开围挡。裕华区钢筋加工场已完成基础设施打算工作，裕华区位同村不具备施工条件部分，开始桩基施工，预计月底动工。

裕华路西延工程4月底前通车裕华路西延工程是省会今年的一项重点民生工程，目前已全面进行。3月28日，记者从市城市建设投资管理办公室（全称市投资筹办）得知，全长1340米的裕华路西延工程将于4月底前构建通车。3月28日，记者回到裕华路与苑东街交叉口裕华路西延工程的东起方位，在围挡内看见，路基施工早已过半，压路机在地面上穿越，灰色的路面十分平坦。在横跨石太铁路处，土方施工还在之后，两台铲土车正在清扫地面，在部分早已平坦的地面上，工人师傅正在摊铺路面的第一层底灰。

眼下，裕华路西延工程早已全面进行，预计4月底前构建通车。据市投资筹办涉及负责人讲解，该工程不仅要展开铺路，还要牵涉到地下管线、箱涵等工程。为了减缓工程进度，施工单位强化了设备和人员的投放力度，目前，施工人员已减少至263人，各种设备投放挖掘机7台、铲车5台、推土机2台、平地夯6台、压路机15台、摊铺机6台、自卸车40余辆。

目前，该工程道路灌溉、箱涵等施工已基本已完成，道路路基结构层已完成70%，路缘石铺设已完成30%，计划在4月中旬展开路面炒油。

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